Q3营收净利双增长股价却滑坡，想进军印尼的小牛能“牛”起来吗？

除此之外，根据EBWR(Electric Bikes Worldwide Report，EBWR)和Statista披露的历年数据，在各个国家及地区中，亚太地区和西欧占据了全球电动自行车市场的绝大部分。其中亚太地区占据了电动自行车市场94.39%的市场份额，西欧的占比则为4.60%。其余地区电动自行车市场份额占比均在1%以下,中国目前占全球小型电动汽车市场的30%左右,这意味着亚太地区还有60%的增长空间。

小牛在财报中表示，计划在第四季度在印度尼西亚市场推出新的Gova产品。营销活动和预售将从12月开始，并计划在未来几年内扩展产品组合和零售网络。

选择印度尼西亚作为下一个出海对象的重点或许跟印度尼西亚离中国不是那么远之外，还有一个重要的原因是2019年的人均GDP情况中，印度尼西亚排在中国的后两位排名第6，人均GDP为4200美元，与中国的消费水平较为接近，并且拥有将近3亿的人口数量，是继中国、印度和美国之后的第四大人口大国。

并且印度尼西亚特殊复杂的地形，拥有许多个小岛屿，正适合电动车这样短航线的交通工具，可发展的市场空间十分强大。然而，值得担忧的是，小牛的价格一向以高端为主，此次进军印尼的产品定价很有可能是成败与否的关键，此外作为知名度较低的海外产品，要与印尼本土的电动车品牌竞争，需要耗费大量的人力物力以及本土化思路。小牛的野心很大，但它能否如愿以偿，美股研究社将继续跟踪报道。

（编辑：济源站长网）

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