蔚来凭什么“拳打”宝马、奔驰，“脚踢”特斯拉？

从定价看，即使选择 BaaS 方案(最低 37.8 万元)，也与目前市场上的电动轿车无重叠，不会产生直接的竞争关系。我们认为 ET7 将会是蔚来对传统豪华品牌发动的又一次强力进攻，主要目标是从 BBA 的轿车市场上分走更多的消费群体。”

需要注意的是，固态电池赛道上并非只有蔚来一个玩家。据兴业证券经济与金融研究院的数据显示，现代、宝马、福特与Solid Power合作研发的全固态电池将于2025年量产。

北汽、上汽、广汽、合众汽车与清淘能源研发的固态电池将于2022年-2025年量产，还有本田、日产、一汽、天际、爱驰、雷诺、三菱等车企也在固态电池的赛道上有所布局。

作者／IT时报记者 李丹琦

（编辑：济源站长网）

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