有共享更要独爱 国内二手车市场发展空间巨大

滴滴、优步、摩拜、ofo……这两年，共享经济犹如一把野火，颠覆了出租、消灭了自行车店，刺激生发出全新的交通出行需求与场景，如今，共享又渗透进汽车业，首汽Go Fun、EVCARD、途歌、盼达用车、Car2Share……共享汽车正大踏步的向我们走来，仔细一看，不少汽车分时租赁服务竟由奔驰、力帆等车企推出……

滴滴、优步、摩拜、ofo……这两年，共享经济犹如一把野火，颠覆了出租、消灭了自行车店，刺激生发出全新的交通出行需求与场景，如今，共享又渗透进汽车业，首汽Go Fun、EVCARD、途歌、盼达用车、Car2Share……共享汽车正大踏步的向我们走来，仔细一看，不少汽车分时租赁服务竟由奔驰、力帆等车企推出……

有专家指出，这是汽车主机厂商以“交通出行服务商”重新包装自己，进行未来卡位、风险对冲：共享经济正挟移动互联网、新能源、无人驾驶之势颠覆改造汽车业，人们对汽车越来越“只求享用、不求拥有”，传统车企担心未来很有可能，新车再也卖不动了，遑论二手车……

无疑作为“新物种”，共享出行、共享汽车，极大的丰富了都市人群的交通出行，是未来（尤其是城市交通参与者）必不可少的出行方式之一。不过，汽车共享，要取代现有的汽车独享，很可能是一厢情愿。

且不说共享汽车目前的用户体验有多不如意：取还车不便、车内环境不洁、驾驶电动车的“里程焦虑”……，即使未来汽车共享越来越便捷舒适，它也只能让人们停留在“活着”的层面。自卡尔·奔驰132年前发明第一辆汽车以来，对汽车的独占独享，已经成为人们追求的生活方式，在欧洲、在美国，乃至在近二十年经济蓬勃发展的中国，成为积淀越来越丰厚的汽车文化。

在美国，这个号称“车轮上的国家”，驾照就是美国人的身份证，第一份成年礼往往是一台二手车，有多少美国人在私家车上欢笑嬉闹、驾驶着私家车探索成长，又有多少美国传奇创业梦起步于车库……私家车（尤其是二手车）和宠物一起，成为美国人亲密的生活伴侣，不仅如此，它还是美国人延伸的肢体、移动的房屋、速度与激情的玩具，成为美国汽车文化的摇篮和温床，变形金刚、汽车总动员、纳斯卡大赛、INDY500、公路电影、66号公路等一系列汽车影视、赛事、旅行等汽车文化体验产品层出不穷……

反观中国，从赛欧引领轿车走进家庭到今天，中国人独享私家车也才不过爽了十多年，撑死了也就是前戏的前戏，离高潮还远着呢——车是一个移动的私人空间，对于车主而言，除了共享汽车可以提供的交通出行功能外，有着太多的情感寄托。有位车主如是说，“我不想只是便利的活着，我更想充满感情的快乐生活。殊不知，很多时候，即使堵在路上也是我喜欢的一种状态，因为我在我的车里——懂的人自然懂！”

如果未来只有汽车共享，丰富多彩的汽车文化将离我们而去：鲜艳个性的颜色装饰，没有必要！个性鲜明的品牌和车型，不再需要！炫酷自我的改装，随风而逝！因为车和朋友聚会玩耍，更是不可理喻……可以想见，一个个方盒子，载着人和货物在城市里、在城市之间穿梭……理性高效准确，却又多么乏味无聊——而这并不是杞人忧天，回想当年住宅只能公共租赁不能私有的时代，房屋的形状功能体验是多么的糟糕。

既然人是理性和感性并存的生灵，汽车共享与独享未来将长期共存，当共享汽车极大满足人们便捷出行的需求时，私家车也将最大化满足车主个性感情的需求——因为，只有独享，才能按你的心意改装使用，当汽车成为个性化的生活娱乐伴侣才能产生汽车文化，而二手车性价比高、可个性化定制改装，以欧美市场实践来看，已经成为孕育繁荣汽车文化的市场基础和摇篮。

唯有点燃消费者对汽车文化的热爱，方能持续产生对二手车的需求，在国内二手车电商平台中，优信慧眼独具，不止步于车源多、质量好、价格优、交付便捷等停留在交易买卖层次的营销推广及服务体验建设，而是通过如《变形金刚5》等IP植入来传递这样一个信息：优信不仅卖二手车，而且在致力于培育二手车文化，正如优信集团CMO王鑫日前公开演讲表示，“每一件艺术品都是独一无二、无法复制，世界上唯一可以跟艺术品相比较的非标品，就是二手车，有故事的车都是二手车。优信在做的就是点燃你的生活梦想，通过科技与艺术的结合，将二手车变成一种生活方式。”而优信最新确立的定位是成为全球最大的汽车交易平台，让人拥有好车更简单，帮助用户把车和生活链接在一起，打造享受汽车文化；与此同时，随着汽车文化在国内的普及繁荣，优信也将更快更好的达成它的愿景。

（编辑：济源站长网）

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