滴滴顺风车归来一周：规则复杂了，你会信任吗

作者：贺威通 冯志远 冯烁

中国之声11月24日报道， 11月20日，滴滴顺风车上线试运营，在下线四百多天后重出江湖。第一批试点城市只有三个——太原、哈尔滨、常州。

顺风车当年的横空出世，给人们带来了一种全新的出行体验，但一系列恶性事件的发生，使滴滴顺风车被迫停摆。拼车的安全红线究竟在哪？一直是整个行业关注的焦点。恢复上线第一周，是否能让乘客和司机安心？滴滴和地方交管部门又如何回应社会的关切呢？

顺风车重出江湖，乘客体验怎么样？

家住太原市杏花岭区的市民曹先生此前一直乘坐滴滴顺风车，本次滴滴顺风车一上线，他便再次注册。滴滴顺风车用户页面上的“安全功能一键全知道”栏目引起他的注意，里面有滴滴平台为乘客提供的安全功能介绍，诸如紧急联系人、行程分享、隐私号码保护、110报警、行程录音保护、实时位置采集、信息核验等。曹先生表示，新上线的滴滴顺风车安全系数大大提高了。

“现在注册之前还要做一个简单的一个知识培训，然后有一个乘客指南。我觉得最不一样的地方就是增加了一个‘安全一键全知道’功能，里面还提供紧急联系人，还有自动一键报警，行程分享等，这都是原来顺风车不具备的。”

本次滴滴顺风车上线的“女性安全助手”功能备受女性乘客的关注。女性用户可以查看合乘方车龄、驾龄、人脸识别时间等相关信息；及时提醒行程分享、紧急联系人、实时位置保护等安全功能操作；查看行程安全信息，当发生轨迹偏移、长时停留等异常情况时，即时预警提示并通知紧急联系人；长距离出行要求合乘用户增加人脸识别，女性用户须设置紧急联系人，车主则自动开启行程录音加密上传平台。太原市民任女士认为，这对于女性而言更实用更安全：

“我觉得滴滴顺风车里面的女性安全助手很好，我们可以看到其他合乘方的一些信息，还有实时位置保护，有异常情况可以提示紧急联系人，长距离出行要求合乘用户增加人脸识别。”

滴滴方面表示，滴滴顺风车联合公安机关对注册车主进行综合背景审查，公开可查询到的失信被执行人无法注册成为滴滴顺风车车主。滴滴山西区域媒体对接负责人王祚义：

“我们也携手了公安机关对这些车注册车主进行一个综合背景审查，可以强调的一点就是，现在我们对公开可查询到的失信被执行人是无法注册成为滴滴顺风车车主的。还有一些优化接单流程的，然后双向确认，防止司机挑单。”

特别关注的是，滴滴顺风车将用户的信任值升级为行为分。新版的行为分升级为千分制，用户的更多行为被纳入计分范围，并对用户履约、守规、友好、整洁四个维度综合评估。高分用户将获得更多的优先权益，而低分用户将被严格约束，特殊场景接单限制、400分以下的用户将被停止服务。太原市民成先生表示，行为分对乘客进行了约束，希望可以净化用户市场。

“行为分对乘客是一个约束，因为同行的时候可能会有其他的人一起乘车，这样就不会有那些行为特别恶劣的人同行了，因为它这个软件现在要求必须是400分以上的用户才能使用顺风车。”

虽然滴滴已经对顺风车提出资质要求、全程录音、时间限制等诸多要求，但是部分乘客表示安全性是依旧是他们心中迈不过去的一道坎，哈尔滨市民李女士：

“它只是简单的司机注册，有一定的标准，你要达到标准你才能够当顺风车司机，但是你不能保证乘客的完全安全，是有一个标准但是很多人依旧可以达到这个标准，而且很多的犯罪就是一时的兴起，所以无法保证安全问题。”

此外，不少乘客担心身份证件号码上传、人脸识别、照片随机截取是否会造成个人信息的泄露，而在滴滴司机官方网站上也没有给出这些信息的具体保管方式。哈尔滨市民刘女士：

“使用顺风车前，要进行注册，上传身份证号，上传照片，人脸识别，中间还要进行人脸的截取，现在比较担心这些信息泄露。”

大量司机仍观望，顺风车现在好打吗？

目前，在哈尔滨，不少原有顺风车司机还在处在观望状态，并没有立刻重新注册成为顺风车司机。司机宋师傅表示，严格规定后匹配度问题、车单是否充足、顺风车市场能否一直运行下去，这些都是让他犹豫的原因：

“我没接顺风车，以前觉得顺风车匹配度特别好，去哪里都能顺到车，等到后期各个平台都出了顺风车了总感觉要么就是单太少，要么就是司机太少，就是匹配度不太好。看情况吧，要是单比较多，也可以考虑重新注册顺风车主，因为我觉得顺风车挺好的。”

在哈尔滨，顺风车运行第一周，顺风车“打车难”、“单多车少”的现象较为普遍，家住在哈尔滨市道里区的刘女士表示，除了机场、火车站等地顺风车较多之外，前往其他地点还是会出现打车难的现象。她曾经在下午1点钟前后，在顺风车平台上下单前往哈尔滨市松北地区，但是半小时后，在即使加入感谢费用的前提下依旧无人接单：

“车还是少，等待时间还是很长，平台上显示呼叫了三十多位车主可是还是无人接单。”

对此，哈尔滨市交通运输局出租车管理处副调研员李志祥表示，对于滴滴顺风车的管理，将按照哈尔滨市相关规定，从接单数、规划旅程、平台公司运营等多方面进行监管，保证出行安全。

“一定要按照哈尔滨交通局、网信办、公安局联合发的文件，每天只能接两单，那么你超过两单了，我们在路检路查时候发现你超过次数了，按你非法营运算；要求平台公司把所有顺风车的平时派单和接单顺序数据，你要在下周二之前传给我们交通运输局，也就是哈尔滨市交通指挥中心，我们能实时掌握派单情况；乘客打车从起点到终点，你派车不能改变路线，不能让顺风车随便接单随便跑，超时超范围经营。”

此外，李志祥也坦言，目前在哈尔滨地区，顺风车并不能像专车和快车一样进行数据实时传输，对于这方面的监管目前需要逐步进行。

（编辑：济源站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!