神仙打架用户遭殃 国标车上牌被刁难

    自古就是神仙打架百姓遭殃。名录存在的意义是加快办理流程，那么对于鉴定符合标准的车型，进入名录就不应该再作为上牌的一个必要条件，并且此时就应将该车型直接加入到后台名录中，而不是刻板地走企业申请-审核-批准的漫长流程，这样才有利于未来电动自行车上牌更加高效地执行。

    毕竟，让一辆完全符合新国标的电动车挂一个本属于“超标车”的临时牌照，与超标车同样施行3年过渡政策，这本身就是有失公允的。

    另外，对于一些只有在人力骑行状态下才会提供助力功能的电动助力车，这部分车型真的有必要办理电动自行车的牌照吗？

    更何况，电动自行车上牌真的能起到规范管理的作用么？看着马路上挂着正式国标车牌照和醒目橙色临时牌照的电动车越来越多，但各种危险行为依旧层出不穷，上牌的真正意义又到底在哪里呢？

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（编辑：济源站长网）

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