共享模式归于平静 美团哈罗青桔三足鼎立

(讯)2019，这一年，共享模式归于平静。

但恰是这种平静之下，才让大家对共享模式能够进行“冷思考”。

今天，我们来看下共享单车、共享汽车、共享充电宝这三个主要领域的市场格局。

No.1

共享单车新格局

美团、哈罗、青桔三足鼎立

说到共享单车。我们先把时间拉回到那个疯狂的时期。

前两年，这条赛道可以用“拥挤”来形容。高峰期的时候，应该有近百玩家参赛，同行，在资本的助推下，牌桌两端开始疯狂押注。我们仅看看下面这张图，都能想象当年的“硝烟滚滚”。

随着资金需求不断加大，回报遥遥无期，资本方开始弃牌，赛道的选手不断掉队，持续烧钱的模式并走不远。2017、2018年，大多数选手最终没能逃离资金链断裂的窘境。

2019年初，当年赛道的双寡头，各自走向了不同的命运。摩拜被美团收入囊中，而OFO就比较惨，上门要押金的消费者攻陷了OFO，创始人戴威甚至被法院下发了“限制消费令”。

时至今日，OFO仍在泥潭中艰难的想爬出来。但，谈何容易。

“终有一天，我们今天的ofo会和Google一样，影响世界。”多年前戴威发出的豪言壮语，现在也只能是遥想当年。

但。共享单车模式在经过这几年的相互追杀下，在今年，参赛选手却走得出奇的平稳。

目前来看，美团、哈罗、青桔三足鼎立的格局已经成型。

先讲哈罗。

2016年11月，哈罗单车第一辆单车登陆宁波。

当时正在一线市场酣战的摩拜和ofo，无暇顾及三四线城市，这也给了哈罗一定的生存空间。就这样，哈罗得以快速发育成长。

2018年3月开启免押，5月用户就增长70%，日骑行订单量翻了一番。在仅仅1年半后，哈罗宣布逆袭摩拜和ofo，日订单总量超过二者之和。

上线两年，哈罗单车日订单超2000万次，用户超2亿，已是行业第一。

哈罗出行连续几年100%以上的业绩增长，有数据显示，在2019年，哈罗的市占率已经超过了50%，是绝对的行业第一了。

哈罗背靠阿里的大树，让其在资金上得以充足保证。有消息称，估值已经超过50亿美元。

再来看下，摩拜被美团收购后，已经基本完全融入了美团系。

收购摩拜之后，美团一直在慢慢“消化”摩拜。目前来看，算是进展不错。目前，美团投放新品牌“美团单车”已投入运营，需要最新版本美团App解锁，此外，摩拜和美团点评的账号已经打通。摩拜的流量将全部融入美团。

我们获悉，美团点评三季度财报电话会议中强调，共享单车是明年投资核心领域，未来将进一步提升单车的供应链能力。

美团通过提升价格，以及控制预算的措施，让大家看到了共享单车业务的盈利可能。但从数据上来看，目前，摩拜单车的已经落后了。

所以美团还会重新在这个领域发力。

还有青桔单车，隶属于滴滴旗下，是滴滴在私家车服务领域的补充。虽然在单车领域走的较晚，但背后有滴滴的大流量支持，也会是强劲的参赛选手。

据易观的数据显示，2019年7月，共享单车小程序活跃用户规模，哈啰出行4162万人最高，青桔单车4003万人，而摩拜单车仅有2878万人；独立App的活跃用户方面，哈啰出行1971万人、摩拜单车1090万人、ofo732万人。

可以看出，美团、哈罗、青桔的竞争，明年才算是进入正规战了。共享单车的价值也才开始展现。

No.2

共享汽车：困境求生

国内共享汽车行业也是在2017年便进入了爆发期,大量资本进入这个赛道。

但是，共享汽车这股浪潮远比想象中艰难，比共享单车更难的多。这两年，对于共享汽车而言都是困境，大量企业倒闭。2019年初，随着途歌的“出事”，盼达出行、立刻出行等在内的用户押金难退问题频频被曝出。也让整个行业进入了生死局。

我们获悉，行业在2019Q3仅2笔融资，这将导致这个赛道的补充能量已经快用完了，很多选手已经没法支撑。

可以说，2019年，共享汽车这个寒冬格外冷。

No.3

共享充电宝

“野蛮生长”到大局成型

同样经历过洗牌期的，还有共享充电宝。想当年的“百电大战”还历历在目。

2017年8月，一个标志性事件，聚美优品宣布完成对街电的收购，其全资子公司将持有街电60%的股份。

而后，这个领域融资就不断被曝出。

数据显示，2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人，2020年用户规模将增长至4.08亿。

更需要提的是，头部玩家基本都是盈利的。

目前，第一梯队的选手有街电、小电、怪兽充电。其中，2019年上半年，街电以40.5%的用户份额领跑整个行业。同时，截至2019年上半年，街电累计用户量达到1.07亿，为共享充电宝行业累计用户量首个突破亿级别的平台。

而就在2019年8月，有消息显示，美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。此次是美团自从2017年后的第三次启动，而且将是正式、大规模的扩张。

依据美团2019年Q2财报显现，美团现在现已拥有超越200万个到店活跃商家。线下已经成为其最重要的资源。

可以说，共享充电宝这么的高频消费，其背后的商业价值还有巨大想象力。

对于共享充电宝这个领域，我们也十分看好。随着美团的加入，明年会更热闹。

如今，从共享单车、到共享汽车，再到共享充电宝，模式上已经更加成型。2019年，给共享模式带来了更多冷思考，我们要重新观察其中的机会与坑位。2020，共享会热闹依旧！（来源：零售商业评论）

（编辑：济源站长网）

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