生鲜电商残酷：淘汰创企，阿里京东谁能笑到最后

　　新的生鲜电商创业公司已丧失入场机会。金光磊认为，生鲜电商发展轨迹是螺旋上升的，前端要有单量，才能支撑后端基础设施的扩张，后端夯实后反哺前端，两者缺一不可。而目前，如果没有重金投入，没有公司能重启前后端。《财经》记者所采访的行业人士均认为，资本已经不会再投新公司。

　　而从获客成本到后端投入，已有创业公司均不敌电商巨头。

　　在B2C大仓模式下的创业公司基本没有机会。吴海燕认为，天猫和京东面向全网销售的模式使得它们适用于“动脉”式全国分布的大仓配送。但这种模式毛利率较低，需要不断重金支持。

　　而通常，创业公司既不具备电商巨头的资本硬实力，也很难在供应链和服务上与电商巨头差异化竞争。“生鲜电商烧钱，创业公司抱大公司大腿才会更有优势。”黄海说。

　　而创业公司能够回避电商巨头强项，从O2O前置仓+线下角度发力。

　　每日优鲜从2014年起，开始在北京布局前置仓体系，目前已实现39元包邮两小时达，2017年上半年600%用户同比增长规模。其在一个城市深耕前置仓仓配体系，这是电商巨头短期内无法积累的。目前SKU(Stock Keeping Unit)已实现近千款，是天猫超市一小时达SKU的7倍以上。

　　同时，每日优鲜也在用较轻的打法切入线下需求。2017年6月每日优鲜上线零食货架“便利购”，主要入驻北京写字楼企业内部，包括常温货架、冷藏柜和冷冻柜，SKU近百个。每日优鲜可以依靠已有体系完成仓储及物流工作，每日优鲜COO孙原告诉记者，便利购货架目前已盈利。

　　每日优鲜曾获得腾讯多轮投资，短期之内增势较快，目前覆盖13个城市，已在6个城市盈利。但行业人士普遍认为，前置仓模式前期投入相对重，对数据积累要求高，需要平衡盈利和扩张的节奏。

　　而解决消费者线上线下全场景的消费需求，成为了新的赛道。

　　对于生鲜电商创业公司，比较合理的路径是与线下零售商强强联手，以门店建立前置仓和O2O服务中心。就像亚马逊于2017年斥资137亿美元收购生鲜零售全食超市(WholeFood)，也有意将其作为生鲜零售的补充。门店有仓储基础设施、稳定客流还能平衡前置仓复杂的库存管理;零售商也因此获得线上订单，更为关键的是——线上入口背后的数据。

　　同时，以百果园、永辉超市为代表的生鲜零售商，以及大润发、物美为代表的商超，都正从线下逐步走入线上，以美团、饿了么、闪送为代表O2O正在为强有力的线下零售品牌赋能。

　　但孙原认为，这两种模式下，产品的品质难控。零售的品控体系和电商不同，是让用户自选而非标准化。

　　此外，线上订单大多亏损。与美团、饿了么等第三方O2O平台合作的生鲜零售商，需向平台缴纳10%左右的流量费用，并且门店里还需配置专岗人员承担打包、分拣等工作。多家生鲜零售商向《财经》记者表示，一旦向餐饮品类看齐，收取的流量费比例提高到15%以上，生鲜零售商将直接亏损，接生鲜电商入口也将失去意义。

　　此外，多数零售将电商入口视作补充，而非金矿。焦岳观察到，即使通过自营或第三方平台接入了电商，大部分零售商还是在做零售渠道的生意。这意味着难以获取服务半径内的用户增量、挖掘线上用户的潜在价值。

　　与之相反的是，盒马鲜生的目标就是将线下流量向线上转——让门店品质给与消费者信任感，继而回家线上下单。目前部分门店APP转化率已达75%，线上消费比例超过50%，而百果园目前线上消费比例为15%，目标在2020年达到40%。

　　目前看来，发挥互联网思维的盒马鲜生模式或许是这个赛道的赢家。其运用店仓一体、店内配货、吊顶运输、产品打包标准化、整合餐饮业态等多种创新，极大程度发挥坪效空间。目前最早开业的上海金桥店已实现单店盈利。

　　在这场战役中，电商巨头永远有赢面。“未来行业发展，用户去哪家买都一样的话，整个行业烧钱养成的用户线上消费习惯，最终都有可能由巨头收割。”黄海说。

　　淘汰赛后，生鲜电商时代正加速到来。或许来得没那么慢。孙原认为，生鲜电商和零售的占比有望在五年内实现三七开。夫妻老婆生鲜店的市场份额将被实现全面需求的生鲜电商强烈冲击。

　　但或许也没那么快。目前B2C生鲜电商能满足全国部分城市的计划性购买需求，而快速送达的前置仓模式，暂时还无法深入到二三线城市。即使是在一线城市，夫妻老婆生鲜店的业态也将长期存在。

（编辑：济源站长网）

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