有人赚千万、有人跑进

知名汽车博主韩路曾经在一期视频中提到过，“我就不讲特斯拉的工艺问题了，因为特斯拉的工艺是公认的差。”除了韩路之外，很多车主都吐槽过特斯拉的工艺问题，“我的车就经常有异响。”一位特斯拉车主告诉新浪科技。

除了质量问题之外，悬在新能源车企头上的另外一把刀就是补贴滑坡。

在中国市场，政府从2009年开始为购买电动汽车的用户提供补贴，以促进新能源汽车行业的发展，但在过去几年补贴逐步减少，从鼓励产业发展转向鼓励汽车制造商自主竞争。原本管理部门计划在2020年取消新能源汽车的补贴，但遭遇疫情后，为了提振行业的恢复，维持了补贴政策。

当前的新能源汽车购置补贴和免征购置税政策将会延续到2022年底，据媒体报道，管理部门当前正在讨论在2020年晚些时候将新能源汽车补贴削减10%，并缩小有资格享受补贴的新能源汽车范围。

当下的狂欢后，新能源车企不知道远方的是田园诗还是煎熬。新车型是否会受到欢迎，传统车企进场后如何应付，承诺的技术研发投入会不会带来新的故事，渠道和服务如何跟上用户扩张的步伐，这些都是他们需要考虑的问题。

只有等到市场冷静，才能知道新能源汽车成色几何。

（编辑：济源站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!