最新出炉！全国首个省级电动自行车管理条例来了

近日，江苏省十三届人大常委会第十二次会议召开，其中一项重要议程就是审议《江苏省电动自行车管理条例》。

电动车是用户出行的便利工具，但是由于电动车生产、销售、通行管理、安全管理等方面的现状，在2018年，江苏省发生的涉及电动自行车道路交通事故起数、死亡人数分别占全年事故总数的49.95%、40.31%；

如何降低电动车事故发生率，做到有效管理电动车呢？　

草案对电动自行车登记、停放、充电等作了一系列便民服务和保障规定，比如，电动自行车上道路行驶，应当依法取得电动自行车号牌，其中注册登记不收取费用，方便群众就近登记等。

令人关注的是，现在不少城市改造中，非机动车道越来越窄，甚至与机动车道混合在一起，使得行人和骑车人的出行环境越来越恶劣。为此，草案中也规定，新建、改建或者扩建城市道路，应当统筹规划、建设非机动车道，并配套完善交通设施，保障电动自行车安全通行。

此外，对电动自行车从源头加强管理，对生产、销售、产品强制性认证、维修等源头环节实施监管，是草案中的重要内容。

新规草案中对电动车的结构进行了明确规定，任何单位和个人不得改装、拼装电动自行车和蓄电池等动力装置；不得拆除或者改装电动自行车的限速装置；不得在电动自行车上加装车篷、车厢等改变外形结构影响行驶安全的装置。并对有拼装或者非法改装、加装电动自行车的，将由市场监管部门处五千元以上五万元以下罚款。

草案还提出，将对违法生产、销售、违法开展强制性产品认证等违法行为纳入个人、企业的征信管理体系。

安全联动管理

关于安全联动管理，草案对一些过去没有明确的问题作出了规定，比如：鼓励电动自行车驾驶人和乘坐人佩戴安全头盔。驾驶电动自行车上道路行驶，不得有逆向行驶、牵引动物、手持或者浏览电子设备，以及驶入步行街、城市快速路、高架路或者其他禁止非机动车通行的区域等妨碍安全驾驶的行为。

草案还明确，“电动自行车使用满十年”就不得上道路行驶。废旧的电动自行车蓄电池不要随意丢弃，应送交电动自行车生产者、销售者、维修者或者具有危险废物经营资质的单位处置。

超标车解决方案

据江苏省公安厅通报，目前该省在用的电动自行车90%以上不符合今年新实施的新国标。

关于过渡期车辆管理问题，草案规定，本条例施行前上道路行驶的不符合强制性国家标准的电动自行车，已按照省、设区的市有关规定申领临时信息牌的，可以继续上道路行驶至2022年12月31日止，但是按照设区的市的有关规定临时信息牌有效期早于该期限的除外。

对于这样的电动自行车管理条例，你有何看法？

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（编辑：济源站长网）

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